SUZUKI Jimny用B6ビルシュタイン スポーツダンパー

SUZUKI Jimny用B6

純正形状スポーツダンパーB6 Standard
純正形状スポーツダンパーB6 Sport

　

純正形状スポーツダンパーB6 Standard

純正スプリングに合わせて開発、しなやかにダンパーを動かすことにより快適な乗り心地を確保しつつも、ロールスピードを減衰力によってコントロールすることで旋回時や高速走行時の安定感、ステアリング操作時の車両の応答性を程よく向上。シャープなフィーリングと乗り心地を高い次元で両立させており、安定感向上と乗り心地を両立させたい方におすすめのダンパーキットです。

純正形状スポーツダンパーB6 Sport

高速走行時、旋回時の安定感をスタンダードセッティング用と比較してさらに高めており、ステアリング操作時の車両の応答性もさらに高めた、スポーツセッティングという位置づけの商品になります。BILSTEINらしいダイレクト感のあるフィーリングが好みの方におすすめです。

 

SUZUKI Jimny SIERRA用B6

純正形状スポーツダンパーB6 Standard
純正形状スポーツダンパーB6 Comfort

　

純正形状スポーツダンパーB6 Standard

太いタイヤ、排気量アップ、車両重量が増えたジムニーシエラに合わせて開発。ジムニーよりも高いエンジンパワーをアドバンテージに、車高はそのまま安定感向上と程よいスポーツ感を両立したい方にオススメです。

純正形状スポーツダンパーB6 Comfort

STANDARDに比べ、ダンパーをよりしなやかに動かすことで旋回時や高速走行時の安定感、ステアリング操作時の車両の応答性をノーマル+αで向上させています。コンフォートなフィーリングが好みの方にお勧めです。

 

ジムニー特有の“ユラユラ”と“フワフワ” が・・・

ジムニーはとても人気が高い車種ですが、走りや乗り心地についてはインターネット上でも多くの書き込みがあります。

それらをまとめてみますと、
・路面の凹凸をしっかり拾ってしまう、少しの段差で上下に揺れる
・細かい路面のうねりに対して不安定
・カーブを曲がるときに横揺れする
・乗り心地を感覚的に言うと、”ユラユラとフワフワ”
などといった声が多く見受けられます。

ジムニーの走りの改善には、足回りのカスタムが有効

ジムニーの足回りのカスタムといえば、車高を上げてリフトアップがありますが、これは一般的にはオフロードでの走行性能を高めるために行うカスタムです。

街乗りがメインのドライバーであれば、専用設計されたダンパー（ショックアブソーバー）だけを交換することで、車高はそのままでしっかりとした乗り心地となり、ジムニー特有の”ユラユラとフワフワ”を軽減する事ができます。スプリングは純正のままなので交換費用も抑えることができます。

ビルシュタインが日本仕様で開発したジムニー専用ダンパー

ジムニー用B6はビルシュタインテクニカルセンターにおいて、ジムニーの純正スプリングに合わせて開発された日本仕様のスポーツダンパーです。実車に装着し路面状況、速度域、乗車人数等様々な要素を勘案しテストを重ね完成しました。

ビルシュタインのダンパーは純正品と比較すると太く、容量が大きくなっており、より安定した性能を発揮。
ダンパーがしなやかに動くことで、乗り心地を確保しながら高速安定、コーナリング時の操縦応答性を高めており、ダンパーのみの変更で手軽にビルシュタインの良さを体感して頂けます。

引用：コクピット 相模原店様ブログより
https://www.cockpit.co.jp/shop/sagamihara/diary/93511/

 

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